鋰電池太陽(yáng)能路燈供應商太陽(yáng)能路燈現在的應用范圍越來(lái)越廣，不管是農村還是城市，很多的亮化工程都喜歡選擇性比價(jià)比較高的太陽(yáng)能路燈。但是很奇怪，盡管現在太陽(yáng)能路燈發(fā)展得那么快，但在高速公路上始終見(jiàn)不到它的身影，你知道這是為什么嗎？如果你也想要知道原因，那就一起來(lái)看一下吧：

首先給高速公路安裝路燈，我們第一反應想到的應該是需要多少錢(qián)。其實(shí)在高速公路上安裝太陽(yáng)能路燈，成本是非常非常高的。國內隨隨便便哪一條高速公路都有好幾百公里，按照一般的30-40米來(lái)安裝一盞路燈，安裝普通路燈的話(huà)，要安裝超級多盞路燈，一年的電費就是一個(gè)天文數字。哪怕是安裝太陽(yáng)能路燈，成本加上后期的維修費用也是十分嚇人的，這就相當于是在燒錢(qián)。

第二是高速公路一般來(lái)說(shuō)都不存在什么危險，一般沒(méi)有非機動(dòng)車(chē)和行人，路面狀況也很好，沒(méi)有坑坑洼洼的地方，所以我們不需要在高速公路上安裝路燈。只要開(kāi)了車(chē)燈，基本上行駛是不會(huì )有什么問(wèn)題的。而且高速公路上有反光條，可以給駕駛員起到很好的指引作用。

第三是因為高速公路上安裝太陽(yáng)能路燈，其實(shí)對駕駛員來(lái)說(shuō)除了照明作用以外，也對駕駛員是有傷害的。比如路燈的燈光不連續、不均勻，給在高速公路上行駛的司機來(lái)說(shuō)，會(huì )出現一種燈光交替的錯覺(jué)，很容易引起駕駛員不適，這樣是十分危險的，這也是不在高速公路上安裝太陽(yáng)能路燈的原因之一。

總之，在高速公路上安裝太陽(yáng)能路燈是不適合的，不僅成本非常高，而且不容易管理，重要的是有可能給行駛的司機帶來(lái)危險。高速公路對路燈的需求很小，所以我們也不需要花費這個(gè)錢(qián)在這上面。